聚焦城乡交通运输一体化发展宇通2022美好中国行湖北启动

郡治，天下安最近几年来，伴随着我国城市化进程的加快，城市空间和产业布局发生了巨大变化，城乡交通联系日益密切加快城乡交通体系一体化已成为大势所趋

在新形势新机遇下，城乡交通一体化发展再次吹响了集结号。

日前，城乡交通一体化示范县创建工作研讨会在湖北咸宁启动来自交通运输部科学研究院和全国众多县级公交企业的领导和专家齐聚一堂，共同探讨新形势下城乡交通一体化发展的新格局和新思路，通过分享产品和服务的优秀案例和解决方案，为行业发展指明方向

县级公交改造应抓住城乡一体化机遇。

本次活动重点关注了城乡交通一体化的发展趋势，未来走向和实施情况其中，交通运输部科学研究院综合运输研究中心总工程师刘振国在发言中指出，当前大力发展城乡交通运输，不仅顺应了社会经济发展和乡村振兴，也符合行业转型升级的需要在经历了黄金十年的高速增长后，2012年以来，我国道路客运发展进入新常态其转型升级有三条途径:一是走出去，加强与铁路，民航等运输方式的衔接，发展客运联运，二是搞活，发展定制客运，旅游包车客运等三是向下，鼓励企业开展城乡客运一体化，发展城乡公交在国家一系列政策的支持和交通企业的努力下，城乡交通一体化发展正在逐步深入

资料显示，近五年来，交通运输部每年都把推进村村通公交车作为民生实事来抓到2020年底，所有具备条件的村村通公交车已建成

刘振国认为，2016年以来，交通运输部一直在持续开展城乡交通一体化示范县的创建工作，目前正在组织第二批61个县的示范创建工作在编制即将迎来验收之际，抓住城乡一体化机遇期，推进自身转型升级，已成为众多县级公交企业的共同选择

县级公车如何抓住机遇有哪些注意事项从交通运输部制定的《城乡交通一体化示范县创建管理办法》中可以看出一些端倪

《管理办法》要求，示范县创建以县为单位，创建周期原则上为2年其中提出了建制村公交车通过率，城乡道路公交车通过率，城乡客运交通事故万车死亡率，城乡客运信息化水平等指标考核要求

创建示范县，不仅要有良好的城乡交通发展基础，还要圆满完成创建实施方案的各项任务参与示范的县级交通运输部门和公交企业要在设施建设，城乡客运和物流一体化，扶持政策等方面加大发展力度在运营车辆选型和信息化管理水平方面，要选择更安全，更可靠，更智能的车辆，加快车辆更新换代，提高整体运营服务水平

公交企业要因地制宜选择合适的公交车，借鉴发展经验。

城乡公交一体化为行业发展开辟了新的道路，广大公交企业也探索了许多创新模式活动上，湖北赤壁公交集团和湖南临湘龙鑫运输公司分享了经验

赤壁公交集团副总经理，公交公司总经理洪介绍，赤壁公交打破了原来城市公交和农村客运的二元分割，打通了景区，农村，乡镇，城区，实现了公交全覆盖，零距离换乘客流大幅增长，实载率和门票收入大幅增长目前，赤壁市已建成集城市公交，城乡公交，城际公交，定制公交为一体的全域公交体系，成功创建湖北全域公交示范县和全国城乡交通一体化示范县

洪表示，考虑到乘坐体验，运营效率，城市形象，以及提升全球公共交通的舒适性和可靠性，公司在选择车型时要求车辆安全性高，设计和舒适度要满足不同群体的需求，售后服务保障要快经过几轮筛选，我们最终选择了国内一线客车品牌宇通客车作为赤壁全球公交系统的主力车辆，大车走主干道，小车走小路多种车型的灵活选择，让以前交通闭塞的偏远乡村的村民，也享受到了在家门口坐公交的便利

湖南临湘龙鑫运输公司总经理金勇表示，该公司在湖南省率先实现公交强县目标，被命名为湖南省第三批城乡客运一体化示范县，以公交+，公交+旅游，公交+产业，公交+服务的方式，让公交走进景区，园区，以交通创新升级推动经济发展，乡村振兴，产业振兴。

据他介绍，在开发岳阳首条城际公交线路时，公司投入了30辆宇通纯电动汽车不仅让乘坐更加舒适便捷，也大大降低了乘客的出行成本日均客流量从600人次飙升至2200余人次金勇表示，运营结果表明，宇通客车质量高，能耗低，维护成本低，上座率100%，车辆运维成本大幅降低60%以上此外，宇通提供的智能公交运营调度方案还可以帮助我们更加科学，规范地管理运营车辆，从终端，应用，数据三个方面解决公交管理问题，达到降本增效的目的

优秀的经验为其他县级公共交通发展提供了借鉴对此，刘振国建议，各地也要遵循因地制宜，量力而行的原则，判断当地的发展水平，注重一体化发展，如客运+货运，公交+农贸，交通+商业，客运+快递，客运+旅游，交通+互联网等，同时推进管理，运营，服务，安全等方面的信息化，智能化

推动车企高质量发展，承担服务保障重任。

如果说公交客运企业是城乡一体化的先行者，那么车企则承担着车辆服务保障的重任，通过提供安全，智能的汽车和多场景的用车方案，满足高品质出行和高品质运营。

首先，由于城际出行，城市出行，短途接驳，城乡出行等场景并存，城乡用车需求必然多样化如何让群众有车骑，骑得舒服

宇通客车国内客车产品管理部总监张介绍，宇通提出了多场景用车计划，涵盖中大型旗舰客车宇光，中国最长纯电动客车线路纪录保持者ZK6117BEV，城市微循环客车E6S，高端智能网联客车余伟，经济型纯电动客车E7/E6等，并通过先进的技术提高了行车的安全性和舒适性，让人们出行更广，接触更多。

大部分公交客运企业表示，最关心的是如何提升形象，降本增效，安全无忧比如，临湘龙鑫运输公司总经理金勇说，临湘作为省级文明城市，更倾向于设计新颖，安全可靠的强势品牌，既要注重乘客的乘车体验，也要考虑后续车辆运维的成本和效率

在这方面，宇通在国家专利设计金奖和德国红点奖的加持下，一直引领着公共交通的审美标准采用易控保护系统，动力电池安全保护标准，投资10亿元建设客车检测中心，确保车辆安全同时，为了降低成本和提高效率，我们在材料选择和制造方面追求卓越基于客户统计的3年运维数据，预计宇通同米段，同线路8年全生命周期成本将比其他厂商节省10.05万元此外，拥有13个全资4S中心站，2000多个特约服务网点，保障车辆100%运营，解决公交企业的后顾之忧，安全无忧

据张介绍，目前宇通服务的县域客户超过2000家，每年服务城乡旅客2.24亿人次，县域宇通客车占比超过50%，不断提升城乡居民出行品质。

古往今来各行各业都很繁荣，首先是交通本次研讨会凝聚了强大的向心力，汇聚了广泛的正能量，将为城乡交通一体化开辟更加广阔的发展空间，助力交通强国建设行稳致远