“汽车城”长春：以车为“媒”融入双循环

日前，两辆奔驰GLS450平行进口车完成所有手续，离开长春兴隆综合保税区，进入销售渠道。

最近几年来，长春先后获批整车进口口岸和汽车平行进口试点从长春本地生产的大众，丰田汽车，到德国进口并在4S门店销售的奥迪汽车，再到平行进口的奔驰，雷克萨斯汽车，汽车城不再仅仅生产汽车，而是借助汽车扩大对外开放，连接欧美和中国市场，更加积极地融入国内大流通和国内国际双流通

日前，两辆奔驰平行进口车乘坐大连至长春海铁联运列车抵达长春兴隆铁路口岸车辆在加拿大温哥华登船，海运抵达大连，依托长春车辆进口口岸的特殊功能和优势，集成通关进入长春兴隆综合保税区仓储

这是长春兴隆综保进口汽车服务有限公司获得平行进口汽车试点平台资格以来的首单平行进口汽车业务长春兴隆综合保税区于2011年12月经国务院批准设立它是中国第19个综合保税区，也是吉林省第一个综合保税区

该负责人介绍，长春兴隆综保进口汽车服务有限公司在获得试点平台资格后，立即开展业务，与欧美，中东等地的汽车品牌厂商进行接触和沟通，建立海外资源基地，在精选车型和连锁服务方面进行对接。

平行车业务的快速发展，得益于在长春运行多年的中欧班列和整车进口口岸的运营基础。

2019年，长春兴隆铁路集装箱站整车进口口岸顺利通过国家验收港口计划建设一个进口汽车专用堆场，面积14600平方米，有240个停车位车辆监管区内设有卡口和进出口通道，集装箱装卸区，车辆专用堆场，车辆检验区，进口车辆监管仓库

最近几年来，奥迪Q8越野车等进口车辆通过中欧班列一汽—奥迪运往长春这些进口车大多从德国出发，穿越近万公里来到中国整个旅程花了19天

中欧班列从长春始发，经满洲里铁路口岸出境，途经西伯利亚，白俄罗斯，布列斯特，波兰华沙，德国纽伦堡等，比海运节省20多天

这趟列车从2015年开始运营，将中国的汽车玻璃，碳素，铝材运往欧洲各国，将汽车零部件和整车从德国发往中国各地，服务于宝马，沃尔沃，华为等3000多家国内外知名企业。

中欧班列大大缩短了汽车进口的周期在此之前，一汽奥迪通过海运滚装等运输方式进口整车先从德国不来梅等城市运到国内沿海港口，再运到其他城市销售整个过程用了40多天

专家认为，整车进口口岸让内陆城市长春为整车进口提供一站式全流程服务，降低进口汽车的物流成本和销售成本，中欧班列的运营为汽车进口企业提供了更高效的物流解决方案，提高了资金周转率这些都为长春开展汽车平行进口业务，丰富国内汽车市场提供了便利

《经济参考报》记者了解到，下一步，长春将进一步完善汽车平行进口平台服务，吸引更多汽车经营单位入驻平台，增加进口量。

另外，平行进口车需要进行改装，达到国内标准的要求，牌照也要验证鉴于此，长春拟建设通用汽车改装厂，不仅面向汽车平行进口平台直接运营的进口车源，也面向市场上其他需要高端改装的车源，满足消费者多样化需求，填补市场空白