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时隔11年:马自达复活转子发动机,插混版MX-30车型将搭载

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,据日本经济新闻报道,马自达近日宣布量产搭载转子发动机的插电式混合动力车 MX-30。这是马自达 11 年来再次量产配备转子发动机的车型。

图源:马自达,下同

报道称,MX-30 将在位于广岛的宇品第一工厂生产。目前,马自达已在欧洲开始接受 MX-30 的订单。在欧洲销售的 MX-30 将在日本制造,还计划在日本上市,但并未透露上市时间。

IT之家注意到,和此前搭载转子发动机的跑车 RX-8 不同的是,PHEV 版 MX-30 的转子发动机将专门用于发电,靠电机驱动车轮行驶。马自达表示,该车纯电续航里程为 85 公里,在使用转子发动机发电的情况下,续航里程超过 600 公里。

马自达指出,MX-30 的生产工序的环境污染也会降低。通过减少涂料的喷射损耗、采用新开发的低温干燥型涂料,与普通的涂装线上的涂装工序相比,减少了能源消耗量。

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