万亿"宁王"大动作！豪掷500亿海外建厂，什么信号？多家A股公司跟进，欧

王宁出海提速！

当代安培科技股份有限公司8月12日发布公告称，公司拟在匈牙利德布勒森投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，总投资不超过73.4亿欧元。

如果匈牙利生产基地顺利完工，它将成为当代安培科技有限公司的第二个海外生产基地根据消息显示，匈牙利的生产基地靠近奔驰，宝马，Stellantis，大众等客户的主机厂，有利于更好地满足欧洲市场的需求，进一步完善全球战略布局目前，奔驰已经宣布将成为匈牙利工厂的第一个客户

除此之外，不仅仅是在当代安培科技有限公司，出海已经成为许多国内电池企业的选择目前，郭萱高科，亿纬锂能，蜂巢能源，孚能科技等多家电池厂商已经开始在海外建厂，中创新航，欣旺达也明确了海外扩张计划在海外扩张的过程中，欧洲可能成为主战场

当代安培科技有限公司投资500多亿匈牙利工厂。

当代安培科技股份有限公司8月12日宣布，伴随着国外特别是欧洲新能源产业的快速发展，动力电池市场持续增长为进一步深化公司全球战略布局，推动海外业务发展，满足海外市场需求，公司拟在匈牙利德布勒森投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，总投资不超过73.4亿欧元

鉴于本次投资对公司的影响，当代安培科技股份有限公司表示，公司投资建设生产基地符合公司全球战略发展规划，将进一步完善公司海外产能布局，满足公司未来业务发展和海外市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义本项目的投资建设将增加公司的资本支出和现金支出，但长期来看，将对公司的全球业务布局和经营业绩产生积极影响，符合公司全体股东的利益

海外布局不断加码

如果匈牙利生产基地顺利完工，它将成为当代安培科技有限公司的第二个海外生产基地。

目前，当代安培科技有限公司在全球拥有十大生产基地，海外只有一个位于德国图林根州德国工厂于2019年10月18日开工建设，计划产能14GWh目前工厂已获得8GWh电池的生产许可，首批电池将于2022年底前下线

而匈牙利工厂靠近奔驰，宝马，Stellantis，大众等客户的OEM厂商，有利于更好地满足欧洲市场需求，进一步完善全球战略布局奔驰将成为匈牙利工厂的第一个客户梅赛德斯—奔驰宣布进一步扩大下一代高性能电池单元和模块的开发和生产规模当代安培科技有限公司在匈牙利德布勒森的新工厂将向德国和匈牙利的欧洲生产基地供应电池在初始产能规模下，奔驰将是该工厂的第一个也是最大的客户当代安培科技有限公司将为下一代梅赛德斯—奔驰电动汽车提供符合碳中和标准的先进电池，模块和电池系统

此外，当代安培科技有限公司在北美建厂的计划也备受关注在今年5月举行的业绩说明会上，一些投资者询问当代安培科技有限公司对北美工厂的最新安排是什么对此，曾玉群表示，该公司已与美国客户讨论了各种可能的供应和合作方案，以及本地化生产的可能性具体情况需要考虑工人培训，效率，工会等因素对质量和成本的影响

可以肯定的是，海外市场对当代安培科技有限公司非常有吸引力。

欧洲汽车制造商协会数据显示，2021年，欧洲30个国家新能源乘用车注册226.3万辆，同比增长65.7%，电气化率从2020年的11.5%提升至19.2%美国汽车创新联盟数据显示，2021年，美国新能源轻型车销量达71.6万辆，同比增长124.6%，电气化率从2020年的2.2%提升至4.8%

最近几年来，当代安培科技有限公司的海外市场收入贡献也在逐年增加当代安培科技股份有限公司年报显示，2018年至2021年，当代安培科技股份有限公司海外收入分别占营收的3.53%，4.37%，15.71%和21.38%

股价方面，当代安培科技股份有限公司从4月底的年内低点开始持续波动，总市值1.23万亿元，8月12日收盘502元/股。

电池出海，欧洲将成为主战场。

不仅仅是当代安培科技有限公司，出海已经成为国内众多电池企业的选择目前，郭萱高科，亿纬锂能，蜂巢能源，孚能科技等多家电池厂商已经开始在海外建厂，中创新航，欣旺达也明确了海外扩张计划

在海外扩张的过程中，欧洲可能成为主战场根据投宝市场的研究和预测，中国和欧洲将继续引领全球新能源市场，中国将是全球最大的新能源汽车市场，欧洲位居第二保守预测，2025年欧洲动力电池需求将达到174GWh，2030年将达到820GWh

以奔驰和大众为首的老牌汽车厂正在转向电气化目前，欧洲动力电池市场竞争越来越激烈但不容忽视的是，在欧洲市场，LG，松下等日韩厂商依然占据主流数据显示，LG新能源和松下分别以25.6GWh和19.9GWh的装机量，占据上半年海外市场份额的28.4%和22.1%，当代安培科技有限公司以16.2GWh的装机容量排名第三，占据18%的市场份额

展望未来，动力电池制造商仍可能在欧洲市场展开激烈竞争兴业证券指出，近期欧洲车市主要受供应链，宏观形势等因素影响，但短期内纯电势头依然强劲从长远来看，欧洲汽车电动化的趋势是确定的在供应链恢复，产能攀升和补贴政策的刺激下，欧洲市场有望逐步回暖，预计年销量为260万辆