欧拉宣言：汽车不再仅是男人的浪漫

时代变了，汽车行业大部分还在“平躺”和“内卷化”的过程中相互纠结。他们有的执着于过去的辉煌，一直活在恐惧中，有的在个别细分市场反复挖掘，互相侵蚀。产品布局的视野一旦从垂直领域横向延伸，可能会发现前方豁然开朗。

细分不仅是产品体系的细化，也是消费群体的细化。独立的女性消费群体难道不是一个优秀的消费细分市场吗？

根据埃森哲的调查，到2020年，中国百分之九十七的女性将成为家庭消费的主力军。中国有近4亿20-60岁的女性消费者，年消费支出高达10万亿人民币，足以构成全球第三大消费市场。

在央视财经发布的中国美好生活调查中，2020年，女性汽车消费比过去增长22.28%，已经超过男性22.00%。此前，戴姆勒也指出，在中国，80-90%的购车受女性意见影响，中国50%的家庭收入由女性贡献，中国77%的家庭日常开支由女性承担。

你看，在理性市场和竞争文化中塑造的独立女性，完成了价值期待和自我认同的转变。他们不再是生活的依靠，而是生活的提供者和支持者。数据显示，2020-2025年，女性对中国汽车市场销量的贡献将超过700万辆，这将极大地助推电动车、豪华车、跨界车等众多新兴汽车市场的持续快速发展。

以欧拉黑猫为例，女性比例达到了70%左右，一线城市和新线比例为75%左右，二线及以下比例为65%左右。女团不愧是绝对主力。

不仅如此，在研发端，在个性化智能驾驶舱、领先的自动驾驶系统、智能服务系统等一系列先进技术的保驾护航下，欧拉充分展现了用户思维的改变和面向新四化的决心。

故事一开始，新能源市场的入门级产品更像是老年代步车的可怜替代品。在补贴政策的诱惑下，大量主机厂鱼贯而入，催生了一个虚假的繁荣。利润驱动资本在短时间内实现了插电式和混合动力汽车的规模化生产，但这些插电式和混合动力汽车大多是逆着政策暖风肆意生长的产物。他们离补贴近，离质量远，离死亡近，离市场远。

欧拉将高品质产品的使用提升到了一个新的高度。无论是制造品控的把握，还是智能科技的加持，欧拉的产品力从来不局限于对价值的追求。那些经历过波澜壮阔的全球汽车工业的参与者、探索者、开拓者，在这瞬息万变的时代洪流中，以不同的方式选择了全新的开始。在风起云涌的变革过程中，市场需要像欧拉这样年轻但成熟的品牌作为坚定的驱动力。

在营销服务层面，欧拉致力于与女性建立强大而真诚的情感联系。在刚刚过去的上海车展上，就可以看到欧拉梦幻般的展台效果。从猫咪的命名体系，到数百个时尚品牌的联名，再到“女神城生活绘本”等活动，欧拉汽车的消费者与产品的关系不仅仅是简单的使用与被使用的机械连接。

尤其是最近，欧拉推出了自行车圈首个开放式生态IP“欧拉好东西研究院”，将邀请全球时尚艺术家、创意人才、个体工匠等每一位创意人才，打造女性观众认可的好东西。欧拉试图尽可能统一品牌价值和目标消费群体，实现共赢。