绿普惠的“碳”索：如何用数字化手段支持全民绿色低碳

骑自行车共享，驾驶新能源汽车，不使用一次性餐具，购买节能家电消费者的这些绿色行为将通过数字化手段自动记录在碳书上，并获得相应的绿色积分奖励

这些绿色积分可以兑换各种奖励，比如地铁卡，骑行卡，停车券等绿色消费券未来个人通过碳书的方式获得更多的公益，商业激励和政策鼓励，或将成为个人绿色信贷的基础

北京推出的这个碳普惠平台和个人碳账本，具有重要的示范意义今天上午，中华环保联合会副理事长杜少中对《第一财经日报》表示，来自消费端的碳排放已经占到总碳排放的53%要实现双碳目标，消费端的碳减排不容忽视

在今天上午举行的媒体见面会上，杜少中表示，如何调动公众最大的参与热情，在消费的同时积极践行绿色低碳行动绿色消费如何与碳包容性相结合如何用数字手段支持全民绿色低碳这是消费端推进碳减排过程中普遍存在的问题，亟待解决

消费端的碳排放是分散的，涉及面广，取决于公众消费意愿和行为的选择，所以还有很多问题需要解决绿色普惠创始人陶伟分析，比如碳普惠面临一些问题，比如不同企业，平台之间不兼容，应用场景数据分散，碳减排标准不一，个体减排量重复计算，激励机制不完善等

陶伟介绍，针对这些问题，绿色普惠的解决方案是搭建绿色普惠云—减碳数字账本平台，利用互联网，大数据，区块链等技术，在去中心化的消费端减少碳排放，打通与大众生活息息相关的衣食住行绿色场景，解决不同企业，平台之间的互补兼容和应用场景数据分散的问题。

杜少中说，碳书不仅可以支持政府的决策，还可以影响个人和企业的行为例如，为了追求更多的碳资产，我们应该选择更绿色和更低碳的行为至于这个减排量如何转化为相应的碳减排量，有中华环保联合会制定的团体标准和中国标准化研究院提供的国家标准支持

目前国内很多地方都推出了碳普惠平台，很多城市推出了个人碳书兰涛表示，在差异化解决方案方面，绿色普惠定位为底层平台，是碳普惠领域的基础设施，使企业和政府能进行碳普惠大部分同行都在产品概念阶段，我们已经做到了商业落地和规模化发展的阶段

陶伟介绍，北京冬奥会期间，北京通过冬奥碳普惠平台——低碳冬奥，记录用户在日常生活中的绿色出行，垃圾分类等低碳行为，用户获得相应的碳积分并兑换奖励截至2022年2月28日，已有超过260万人参与冬奥会碳普惠行动，为低碳冬奥会贡献自己的力量，公众践行减排超过8700万次

绿色普惠还与美团单车合作，帮助美团单车用户量化记录减排北京冬奥会期间，云平台帮助美团单车共记录了2538714次减排量，21703309次减排量，12737.4吨减排量此外，商用车ETC碳减排项目参与减排约11.6万人，累计减排5233万次，累计减排12140吨预计项目周期满一年，总减排量可达2.7万吨，消费者在饿了么点外卖，在点餐界面选择不需要餐具，每次可获得45.72克的减排量

数据显示，截至2022年7月27日，绿色普惠的这个平台已经量化记录了超过700万的减排量，1.5亿的减排量，6万吨的减排量。

要推动碳包容性机制的建立，合理且可持续的融资机制至关重要陶伟介绍，绿色普惠的项目资金包括社会资本融资5000万元，以及能源基金会，中国互联网发展基金会，生态环境部宣传教育中心，中华环保联合会，阿里巴巴，美团，腾讯，地方政府的资金支持，共计500多万元中国互联网发展基金会等公益基金也支持了项目建设

据第一财经记者了解，绿色普惠的盈利模式也已多元化:公益组织支持碳普惠相关领域的标准建设，研究和体系建设，为地方政府提供碳普惠业务服务，地方政府支付部分费用，对于企业量化用户减排，制定相关标准，企业支付一定费用。

此外，实现场景企业带动的减排企业与有减排需求的购买企业之间的碳交易，通过撮合交易实现收益，实现个人碳积分的消费和应用，获得相关收益帮助政府和企业进行绿色沟通，通过云平台实现收益

北京碳普惠的实践表明，政府组织，技术赋能，平台承载，用户响应，市场推动，合作共赢的低碳社会建设模式，可以实现政府，企业，公众的多元互动杜少中认为，这种效果远不止动员公众参与，只取决于政府宣传和引导公众的方式